1月20日，由中铁六局承建的珠海机场北快线北段工程TJ3标段霞山公园主线桥预应力砼连续箱梁正式启动浇筑配资台官网最新信息，标志着项目下部结构全面收官，上部结构施工进入冲刺阶段，为全线贯通奠定坚实基础。
主线桥预应力砼连续箱梁采用31.2+48+31.2米大跨径布置，顶宽25.6米，为单箱多室变高度箱梁结构，梁高由1.7米渐变至2.8米，顶板厚28厘米，底板厚度28至40厘米渐变，腹板厚度50至70厘米渐变，中横梁厚200厘米，端横梁厚150厘米，整体采用桩基础—承台—墩柱—现浇梁体系。施工中依托满堂支架工艺，通过智能预压技术消除支架非弹性变形，并应用三维激光扫描对沉降进行实时监测，确保梁体线形误差控制在3毫米以内。针对承台施工占用道路的难题，项目部专项修建200米临时交通便道，集成传感监测系统实现施工区域与社会车辆的智能分流，减少对周边交通的影响。
作为斗门区“大交通”战略核心工程，霞山公园桥建成后将形成井岸新青片区首条立体交通走廊，预计分流中兴路30%以上车流，串联黄杨工业园与新青科技工业园两大产业平台。项目远期南延至西部沿海高速后，可实现10分钟快速互通，助力珠海与粤西城市群构建“1小时经济圈”。
南方+记者 刘倩配资台官网最新信息
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